{"id":17,"date":"2020-02-26T11:43:21","date_gmt":"2020-02-26T10:43:21","guid":{"rendered":"http:\/\/obwodnicalowicza.pl\/?page_id=17"},"modified":"2021-03-16T22:11:02","modified_gmt":"2021-03-16T21:11:02","slug":"zakres-zadania","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/obwodnicalowicza.pl\/","title":{"rendered":"Zakres zadania"},"content":{"rendered":"
<\/section>\r\n

Na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad opracowywana jest dokumentacja projektowa dla budowy obwodnicy \u0141owicza. Wykonawc\u0105 dokumentacji projektowej jest IVIA S. A. a umowa nr 3\/12\/U\/2020 na prace projektowe zosta\u0142a podpisana w grudniu 2020r.
Przedmiotowe zadanie inwestycyjne zak\u0142ada budow\u0119 nowego po\u0142\u0105czenia drogowego, kt\u00f3re b\u0119dzie stanowi\u0142o obej\u015bcie miasta \u0141owicz. Z racji tego, \u017ce b\u0119dzie to zupe\u0142nie nowy odcinek drogi, w trakcie realizacji umowy zostanie wykonany szereg opracowa\u0144 projektowych o coraz wi\u0119kszym stopniu szczeg\u00f3\u0142owo\u015bci, kt\u00f3rych rezultatem ma by\u0107 wskazanie optymalnego przebiegu korytarza trasy, jej rozwi\u0105za\u0144 sytuacyjnych, wysoko\u015bciowych oraz zakresu wyposa\u017cenia drogi w urz\u0105dzenia techniczne takie jak ogrodzenia, ekrany akustyczne.
W pierwszym etapie prac projektowych zostanie sporz\u0105dzone studium korytarzowe, kt\u00f3rego celem jest wskazanie przebiegu pasa terenu pod przysz\u0142\u0105 drog\u0119. Sporz\u0105dzone zostan\u0105 cztery warianty przebiegu trasy, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 uwzgl\u0119dnia\u0142y uwarunkowania geograficzne, przyrodnicze i spo\u0142eczne. Pos\u0142u\u017c\u0105 one do wst\u0119pnej oceny najbardziej optymalnego wariantu zamierzenia inwestycyjnego oraz b\u0119d\u0105 stanowi\u0107 baz\u0119 dla nast\u0119pnych faz projektu.
Kolejna faza prac projektowych to Studium Techniczno-Ekonomiczno-\u015arodowiskowe z elementami Koncepcji Programowej (STE\u015a-R). Faza ta jest dwuetapowa. W pierwszym etapie, nast\u0119puj\u0105cym bezpo\u015brednio po studium korytarzowym, dokonuje si\u0119 u\u015bci\u015blenia projektowanych element\u00f3w drogi. Wrysowywane s\u0105 rozwi\u0105zania skrzy\u017cowa\u0144, przebiegi dr\u00f3g do obs\u0142ugi przyleg\u0142ego terenu, ustala si\u0119 typy oraz podstawowe parametry techniczne obiekt\u00f3w in\u017cynierskich. Dodatkowo na tym etapie prowadzona jest inwentaryzacja przyrodnicza, kt\u00f3ra stanowi podstaw\u0119 do ustalenia zakresu i rodzaju stosowanych urz\u0105dze\u0144 ochrony \u015brodowiska. Rezultatem opisanych powy\u017cej prac jest z\u0142o\u017cenie wniosku o uzyskanie decyzji o \u015brodowiskowych uwarunkowaniach. Nast\u0119pnie w toku procedury administracyjnej uzyskiwana jest wspomniana wcze\u015bniej decyzja, w kt\u00f3rej wskazany jest jeden wariant przewidziany do realizacji.
W drugim etapie STE\u015a-R uszczeg\u00f3\u0142awia si\u0119 ca\u0142o\u015b\u0107 dokumentacji m. in. o zapisy zawarte w decyzji \u015brodowiskowej. Prowadzone s\u0105 r\u00f3wnie\u017c badania geologiczne oraz pomiary geodezyjne w celu uzyskania danych, umo\u017cliwiaj\u0105cych jak najdok\u0142adniejsze okre\u015blenie projektowanych rozwi\u0105za\u0144. Opracowywany jest przedmiar rob\u00f3t oraz kosztorys dla kluczowych element\u00f3w przedsi\u0119wzi\u0119cia. Wykonywana jest r\u00f3wnie\u017c wielokryterialna analiza w celu umo\u017cliwienia Zamawiaj\u0105cemu wyb\u00f3r najkorzystniejszego wariantu. W rezultacie powstaje dokumentacja, kt\u00f3ra stanowi podstaw\u0119 do sporz\u0105dzenia projektu budowlanego.<\/p>\r\n

\r\n\r\n<\/h2>\r\n

Podstawowe parametry drogi:<\/h2>\r\n

d\u0142ugo\u015b\u0107 odcinka: ok 15 km
lokalizacji: wojew\u00f3dztwo \u0142\u00f3dzkie, powiat \u0142owicki, gmina \u0141owicz i gmina Miasto \u0141owicz
klasa drogi: GP,
pr\u0119dko\u015b\u0107 projektowa: 70 km\/h,
przekr\u00f3j: 1×2 (jedna jezdnia z dwoma pasami ruchu),
szeroko\u015b\u0107 pasa ruchu: 3.5 m,
szeroko\u015b\u0107 poboczy: 1.5 m (w tym pobocze utwardzone o szer. 0.5 m)<\/h4>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Liczba ods\u0142on: 58609<\/span><\/div><\/center>\r\n

Ostatnio zmienione na stronie<\/p>\r\n